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今年已出口150万辆!这些中国车征服全球各地 老外都抢着买?

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zxw88 发表于 2022-8-28 03:55:03 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
我国的汽车工业虽起步发展较晚,但经过多年来的努力,成长可谓极为迅速,尤其在近几年,国产车正在摆脱低价、低质的帽子,走向高品质高性价比的发展路线。伴随着品质越来越好、技术越来越先进,加上较为实惠的价格,不少国产车陆续销往海外市场。


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根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据显示,今年国内汽车出口总量已达150.9万辆,同比增长50.6%,今年累计出口量有望突破240万辆,成为汽车出口量大国,这足以证明中国汽车、中国制造走向全世界。


而中国汽车出口量能够保持高增速增长,根据业内人士表示:一方面是新冠肺炎疫情和供应链紧张导致国外很多车企停产,而中国疫情防控比较到位,产能就有了保证;另一方面,是中国新能源汽车的竞争力得到全球公认,加上中国汽车出口的性价比优势,海外消费者都比较青睐中国汽车。


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更值得一提的是,不同于以前燃油车主要出口到第三世界国家,中国新能源汽车已经出口到一些发达国家且形成了一定规模。像比亚迪先后进军荷兰、日本、德国和瑞士等发达国家,并宣布今年10月参加巴黎车展,向欧洲消费者展示宋PLUS、元PLUS、海豚以及海豹等新能源车型矩阵,以备将来进军更多欧洲国家市场。


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蔚来位于挪威的体验店
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领克位于瑞典的体验店
除了比亚迪,小鹏汽车、爱驰汽车、蔚来汽车、红旗汽车以及上汽名爵等众多品牌纷纷进军欧洲市场,像挪威、法国、德国、荷兰、瑞典、比利时、丹麦和以色列等发达国家均是中国汽车要进军的市场,并且都取得不错的成绩。


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根据乘联会公布的数据来看,今年1-7月份汽车出口量最多的车企依然是上汽集团,出口量达到了47.9万辆,接近总出口量的三分之一,同比增长54.9%。紧随其后的是奇瑞集团(19.8万辆)、长安汽车(12.2万辆)、吉利汽车(10万辆)和长城汽车(7.7万辆)等。与此同时,像特斯拉中国也有11.6万辆的好成绩。


而中国汽车出口量最多的国家分别是智利(11.2万辆)、墨西哥(9.4万辆)、比利时(7.8万辆)、英国(4.5万辆)及秘鲁(3.9万辆)等南美国家,以上均为2022年上半年数据。


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上汽集团能取得如此好成绩,离不开MG(名爵)品牌的支持,MG主要面向的海外市场为英国、瑞典、澳洲、墨西哥以及印度等。其中在今年7月,MG品牌还在瑞典汽车市场斩获月度纯电销冠;在英国和澳洲市场,MG旗下汽车月销量达4000辆以上,在墨西哥月销量也能保持在2000辆左右,曾经刷新了当地单月最高零售记录。


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另外,在印度市场,MG品牌一直处于供不应求的状态,旗下MG HECTOP、MG ZS EV以及MG GLOSTER等车型备受追捧。MG能在海外市场有如此认可度,除了质量可靠、性价比高之外,主要是本身有一定的品牌基础,很多人还误以为MG是英国品牌。


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相比于有着独特历史的MG品牌,奇瑞汽车出口含金量无疑更多,奇瑞汽车靠的是质量和技术,在国内,奇瑞就有着“理工男和技术宅”的称号。而质量恰好是中国汽车出口的“敲门砖”,技术是走向国际市场的“通行证”。正是凭借着这两项优势,奇瑞汽车出口量曾经连续18年夺冠,成为了“中国名片”。


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奇瑞汽车销往全球80多个国家和地区,其中在俄罗斯、伊朗、卡塔尔、巴西、沙特等海外市场非常火爆,像瑞虎7、瑞虎3和瑞虎8等车型均受到当地消费者追捧,月出口稳定在3000辆左右。


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尤其是瑞虎8,在2020年登陆巴西市场时,就受到了巴西消费者和专业媒体的广泛好评,当年更是击败了福特领界与吉普指南者,被巴西权威媒体UOL评选为“年度中型最佳SUV”。值得一提的是,瑞虎8在巴西当地售价为15.69万巴西雷亚尔(约合人民币20.89万元)。


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更值得一提的是,奇瑞还在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点。并且奇瑞产品还会“入乡随俗”,根据当地的不同环境、市场情况和消费者行为习惯等进行“因地制宜”的开发调教,以此来满足当地消费者的用车需求。


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与奇瑞汽车一样,长安汽车也很早就开始进军海外的自主一线品牌,近三年出口复合增长率超过30%,市场分布主要在南美、东南亚、中东等地区,其中在沙特、巴基斯坦、秘鲁和玻利维亚等多个市场为主,而出口车型主要以CS系列、逸动系列为基础,UNI系列产品为突破口。


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而长城汽车也在不断完善出海产品矩阵,并且继续深耕优势市场,像俄罗斯、澳大利亚、南非、沙特和智利等都是长城汽车布局的重要海外市场。尤其在俄罗斯市场,一直稳居SUV市场TOP3,在澳洲市场,长城汽车也成为当地销量增速最快的中国品牌。


另外,长城汽车还在积极开拓海外新市场,先后登录泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新车,凭借着物美价廉的优势,在各地市场收获良好口碑。长城汽车出口车型主要以哈弗H6、哈弗大狗、长城炮和坦克300等车型为主。


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吉利汽车自从收购沃尔沃之后,品牌形象和知名度在全球范围内有了很大提升,旗下车型相继在中东和北非地区、南美、东南亚等40个国家销售,其中以吉利缤越PRO、博越、几何C和吉利星越等车型为主,尤其吉利缤越PRO和博越两款车型在南美市场保有量破万。


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总体来看,不管是国内市场,还是国外市场,自主品牌汽车的市场份额占比越来越多,也逐渐得到海内外消费者的认可与支持,这也证明国产车的品质越来越好,与合资车的差距正在缩小,甚至比部分合资车型做得更好,这是非常值得骄傲的。


当然,在海外市场这一块,中国车企还有很大潜力,仍需继续努力,尤其在新能源这一领域,国内造车新势力和比亚迪未来可期。

转自今日头条优质自媒体
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