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滴滴程维:卖保险、做足疗,从穷小子到身价300亿,如今怎么样了

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zxw88 发表于 2022-8-4 19:39:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
滴滴原本是人人喜爱的出行软件,不曾想各种问题频繁出现,2021年起就下架了该软件,如今已隔一年,今日的一条热门消息,又将众人的视线拉回到了一年前。
“滴滴被罚”,这则消息让人们感到震惊,虽然多少了解一些事情经历,但曝出后依旧受到非同凡响的关注。


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原本滴滴可是出行行业里的龙头老大,创始人程维更是一度成为了行业里的楷模,各类出行软件频繁效仿,各大媒体都争先报道这名年轻企业家的创业之路。
创始人程维是如何从穷小子到身价300亿?为何如今滴滴又面临了这么重的责罚?现状又是如何呢?
因高考失误,与北京大学失之交臂

1983年,程维在江西上饶出生,这片土地上曾诞生了无数优秀学霸和成功企业家,无论从出身还是事业成就,程维仅仅排在倒数位置。
程维的家人都是普通打工族,从小在他的教育上并没有给予过多的关注,但争气的他从小学习成就就名列前茅,被老师、同学们称之为“学霸”。
高中三年,程维更是不敢荒废时间,每天都沉浸在学海中,可是往往越是谨慎,就越容易出错,在高考时,他还是犯下了不可弥补的失误。
2000年的6月,程维正在高考考场中奋笔疾书,也许是过于紧张,也许是一时疏忽,居然漏做了一页试卷,等反应过来时,已经来不及了。


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就这样,他与梦想高校北京大学失之交臂,经过再三考量,进入了北京化工业大学。虽然比不上北大,但毕竟也是985高校,毕业后依旧会有不错的出路。
程维选择了行政管理专业,由于是该校新开的一门专业,因此各方面都不太完善,程维因此而变得颓废,晃晃悠悠地度过了大学四年。
等到毕业寻找工作时,更加让他绝望,一方面由于自己只是本科生,另一方面所学的专业并没有务实的技术。
误打误撞之下,程维进入了保险行业,但是几个月下来并没有好业绩,销售工作又没有底薪,他更加慌乱无助了。
接着他又踏上了寻找工作的漫漫长路,这一次他面试进入了一家足疗店,担任总经理助理,虽说是总经理助理,但毕竟和大公司不同,仍旧需要靠服务赚钱,考虑到自己并不擅长,无奈之下再次辞掉了工作。
就在他几乎将要绝望时,他进入了阿里巴巴,这一次选择成为了他命运的转折点。2005年,程维22岁,他成为阿里巴巴公司的一名销售人员。
虽然也是销售,但与保险完全不同,他负责销售互联网产品,而当时的阿里已经被社会各界认可,自然销量没话说。
当然程维在阿里担任销售的6年中,找到了曾经在中学时的状态,每日的心思都放在了工作中,为自己积累了大量经验和客户。


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2011年时,他成为了整个公司最年轻的区域经理,随后再次升任支付宝B2C事业部副总经理。
在进入阿里的几年内,他迅速得到了成长,视界宽阔了,经验也丰富了。他终于肯直面自己没进入北京大学的事实,他也终于明白只有找到热衷的事业才能大展拳脚。
加入阿里后,他亲眼看到了互联网的强大,看到了互联网是如何改变世界的,改变人们的思想,推动着社会向前。
逐渐地他萌发出了一个念头,自己也想要做些什么来造福社会,毕竟自己还年轻,就应当多闯荡闯荡。
2012年,滴滴APP正式问世

为何程维会萌发出想要创业的念头呢?一方面由于他看到了互联网的强大,另一方面则是一个导火索。
由于公司在写字楼内,每次下班都是高峰期,想要在路边打个车回家,这一等就是几十分钟过去了。
而且当你好不容易打上车了后,司机说不定半路还要拉别的乘客,这一绕路不仅耽误了时间,价格还多了一些,和司机据理力争也争不出个结果。
程维发现了这个大问题,尤其是对于白领工作者,有小孩的父母,以及长期出差的人群来说,这是个极大的商机。


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随着生活水平的提升,人们已经不再满足于坐公交、骑车子,更愿意打车图个方便,也更省时省力。
虽然打车的人多、司机也不少,可是乘客和司机并不是时时能碰面,有时乘客要等很久,有时司机还要跑很久空车。
程维萌发了这一念头后,并没有立即辞职,而是继续观察着市场,也仔细规划着出行行业的未来。
当时从阿里走出去创业的同事有位叫做王刚,他给程维提出了不少建议,最终决定拿出了70万,程维拿出10万,二人在北京碰面,正式开始创业。
来到北京后,程维创立了小桔科技,主要做滴滴打车。刚开始时,身边亲友一直反对,认为这根本不切实际,过半的人都没有智能手机,怎么可能做起来?
虽然抓住了“打车难”的痛点,但是互联网时间还在发展中,人人都用上智能手机还需要几年的时间,能否熬过这段日子,成为了未知数。
几乎所有人都在劝程维,他说过“创业是孤独的,我每天都会听到很多质疑的声音”,但质疑是创业的第一关,连这关都熬不住,还谈什么创业。
当时程维29岁,即便是失败,也还有很多时间可以重头再来,这样一想,又有什么可怕的呢?
2012年滴滴软件开发了出来,但是用户群体成为了当前难题,想要突破只能先从司机下手,跑了多家出租车公司,最终只有一家初创公司与他合作,仅有200名司机。


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2012年的11月3日,北京的一场大雪改变了程维,也让滴滴走进了人们的视线。那一场大雪,几乎让北京多处交通瘫痪,人们才发现,原来有一款叫做“滴滴”的打车软件,坐在办公室内就可以提前打到车。
那天,成就了滴滴史上的第一次爆单,一天的订单居然超过了1000。一传十、十传百,滴滴被更多的人知道了,也有更多的企业家、公司愿意给滴滴投资。
很快,滴滴就吸引了金沙江创投,拉来了300万美元,这比起当初创业时的80万人民币,可谓是天壤之别。
滴滴公司的二号人物

2012年之后,滴滴的对手一个接一个地出来,但无论是规模还是使用体验上而言,都比不过滴滴,因此没用多久,就全部倒下了。
在出行行业的这场大战中,其实背后是阿里和腾讯间的斗争,看起来是出行争斗,实则为移动支付“大打出手”。
有了智能手机、有了出行软件,自然便是诞生移动支付,接着便是一场流量大战,这无疑都推动着互联网行业的快速发展。
正在水深火热时,滴滴宣布与快的战略合并,虽然滴滴CEO程维与快的CEO吕传伟联合担任CEO,但真实情况如何,想必大家也都明白。
“一山容不得二虎”这句话一点都没错,慢慢地,吕传伟的消息越来越少,后来直接淡出江湖,打车领域仍旧是滴滴排在第一。
滴滴在2012年之后能有如此大的成就,还要归功于二把手柳青。公司做起来后,最令程维头疼的便是组建一支滴滴军队。


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在创建滴滴后,程维发现公司的CTO不太适合,便用了240万买回了他手里的股权,要知道,当时滴滴账上仅有100万美金。
2014年时,Uber进驻了中国,成为了滴滴最强大的对手,程维此时明白,他太需要一个强大的合作伙伴来帮助自己了。
于是,一名叫做柳青的女子吸引了他的目光。当时的柳青拿着年薪400万美元的薪资,无论是谈吐还是思维,方方面面都让程维十分佩服,想要将她来滴滴,的确不是件简单的事情。
年轻的创业者看起来坚韧无比,实则内心也有软弱的部分,当程维和柳青等人前往西藏时,二人站在草原上,一起听了一首《夜空中最亮的星》,正是这首歌,将柳青的心“精准拿下”。
柳青加入到滴滴后,程维提溜在嗓子眼里的心终于放在了肚子里。柳青不仅能力出色,而且靠着深厚的背景,想要寻求资金链很简单。
随后,柳青真的只用了3年,便帮助滴滴拿到了190亿美元的融资。有人说,程维这种行为就是“抱大腿”,话说回来,这又何尝不是一项技能呢?
在阿里和腾讯身上也可以看出,只要有好的团队,就会有好的公司。马云身边的蔡崇信、马化腾身边的刘炽平,哪一个不是坚实的左膀右臂。
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当程维认准了柳青之后,想必又要诞生一家历史性的企业。朱啸虎坦言,当程维和柳青站在一起时,一定会打造出一个数百亿美金的公司。
结果应证了他的设想,滴滴自此之后一帆风顺,合并快的、收购Uber在国内的品牌、业务,此时的滴滴,在出行行业内已经无人可敌。
滴滴在国外上市

仅仅7-8年的时间,滴滴的业务不仅仅是打出租车,还有试驾、代驾,已经专车和顺风车,然而当一个人的野心越来越大,不受控制时,必然会引来祸端。
程维就是一个显著的例子,本该是一名热血的“屠龙少年”,却将自己生生打造成了一条“恶龙”。
事实上,滴滴在人前风光,人后其实很悲惨,别看人人都使用它,但是在几年内,滴滴却从未赚过钱,依旧靠着融资“滚雪球”运营。
尤其是在2018年时,滴滴顺风车不断出事,顺风车业务也因此下架,一年半之后才恢复正常。
2020年的5月,程维在接受采访时说,滴滴终于开始慢慢盈利了。接着便是在2021年的6月,滴滴被曝出在国外偷偷上市。


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滴滴携带了大量的国内用户信息,这一行为给国家安全造成了很严重的威胁,如果有其他企业相继相仿,后果不堪设想。
于是在接下来的1年内,滴滴几乎一蹶不振,大量的负面消息成群扑来,一项项违规问题接踵而至,接着就是被罚了427万。
然而,这仅仅是一个开始。一旦站在了风口浪尖上,必然要面对众人的目光,也会有越来越多的非议、越来越多的麻烦。
2021年第一季度,滴滴终于获得了高额利润,高达55亿元,经过统计,一年内的活跃用户接近5亿,活跃司机为1500万,这一组数据非常庞大。
2021年6月30日,滴滴没有告知国内任何媒体,没有提出任何报告,在美国纽交所挂牌上市了,引发了社会各界的关注。
自然滴滴“摊上事了”,比曾经的顺风车事件更为严重,简直不是一个级别。经过7个部门的联合审查,滴滴过度收集了用户信息,自此滴滴正式在应用商店下架APP。
这一做法让滴滴濒临破产,最终在2022年的6月又宣布退市,但如今再做什么都无法弥补当时的过错了。


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如今怎么样了

滴滴上市后,市值瞬间飙升,一度上涨到4000亿,而程维的身家将近300亿,他一手组建的出行帝国看似达到了高峰。
在2012年的冬天,程维一定没有想到如今能这么风光,滴滴能够占领市场成为龙头老大,改变了人们的出行方式。
就在2021年上市后,滴滴市值达到了5000多亿人民币,却坚持了不到一年时间,如今蒸发了4500亿。
滴滴的前途未卜,程维和柳青自然是焦头烂额,如今退市后,又面临国内80亿的高额罚款,滴滴该何去何从?还能翻身吗?
据悉,滴滴的网约车业务虽然受到了严重打击,并没赚到钱,但是又有消息流出,说滴滴将来进军新能源市场了,2023年夏季应该会交付。
虽然说程维每次都能抓住风口,大胆的他也敢作敢为,可是滴滴的结果如此惨烈,未来无论是进军哪个行业,道路都会比较艰难。


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柳青放弃了年薪400万美元的工作来到了滴滴,如今一分钱也没赚到,还赔了不少钱,不过她的家庭力量雄厚,相比也不会过多担忧钱财上面的事情。
程维从江西上饶的一名小镇青年,到卖保险、做足疗,又造就了出行市场上的一个奇迹,从这个角度去看,程维是成功的企业家。
他曾经在清华大学演讲时说道,这个世界不断在被有志向、独立思考、敢想敢干的年轻人推动着。年轻时,要选难走的路,因为那是向上的路,让明天的你和今天的你更不一样的路。
这句话鼓舞着所有前来听课的学子,不知道那些学子如今看到滴滴被罚的这则消息会作何感想,是否还会将程维视为成功人士。
也许是滴滴的一时成功,让程维冲昏了头脑。当成为行业巨头后,便利用一些手段进行大规模收集数据,这一做法无论是给公司还是给自己,都造成了严重的打击。
如今网约车市场依旧繁杂,各类APP争相恐后的面世,依旧存在了竞争不当、数据安全等一系列问题。


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滴滴事件不仅对程维本身产生极大影响,对其他网约车平台及其负责人而言,都是一个值得深入思考和反省的例子。
究竟程维和柳青的下一步动作会是如何?还会不会继续做网约车,这都是未知数。但无论如何,这一个教训希望他们能牢牢记住,唯有遵纪守法才能让企业长期运营下去。

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