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原华为自动驾驶CTO陈亦伦博士加盟清华AIR张亚勤团队

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zxw88 发表于 2022-7-28 02:35:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
编辑:拉燕 好困
【新智元导读】刚刚,华为自动驾驶部门又一位大佬出走。



最近,又有一位华为的高管离职了。


华为自动驾驶部门又损失一员大将,这次是原CTO(首席技术官)——陈亦伦博士。


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华为自动驾驶「顶梁柱」



说起陈亦伦博士,学术圈的人可能都多多少少有些了解。


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在Google Scholar上,陈博士发表论文30余篇,同行引用次数达到2953次(2017年后引用次数为1315次)。h指数为20(2017年后为14),i10指数为28(2017年后为16)。


陈亦伦博士出生于1984年5月28日。2005年,本科毕业于清华大学电子工程专业本科,而后继续修读同专业的研究生,于2007年毕业。


而后,同年留学美国密西根大学安娜堡分校攻读博士,继续在电子工程专业的深造。


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而在博士毕业后,陈亦伦博士的履历也同样十分亮眼。先后曾在多家科技大厂任关键职务。


2017年,他加入大疆,任大疆创新机器视觉总工程师。而后,2018年加入华为,任智能汽车解决方案事业部自动驾驶系统 CTO、首席科学家。


据清华大学智能产业研究院介绍,陈博士有丰富的企业管理与产品研发经历。在华为期间,他从0到1主导完成了华为第一代自动驾驶系统的全栈研发。


而陈亦伦所获的荣誉也不少——包括上海市人工智能正高级工程师和浙江省千人计划特聘专家。


在如此丰富的履历背后,是陈亦伦博士日积月累的思考和对行业的感悟


据清华大学智能产业研究院介绍,从陈博士本科开始接触电子工程这个领域开始,人工智能到今天已经取得了巨大的进步。


陈博士认为,AI是更高级别的软件形态,机器人则是更高维度的硬件形态,创新的空间就在二者结合的背景下。


这也就是为什么陈亦伦博士坚持在这个领域耕耘的原因。


关键人物相继出走



说回华为。这次陈亦伦博士的出走,不可谓不是一次损失。


华为智能汽车解决方案事业部(车BU)下设15个二级部门,包括智能驾驶产品部、MDC 产品部、智能车控产品部、智能车云产品部、智能驾驶产品部、智能座舱产品部、智能汽车解决方案部等。


陈亦伦博士任职的部门正是智能驾驶产品部,任首席架构师。


而华为自动驾驶部门的发展一直以来都算不上顺利。


光是离职的高管,前前后后就不少了。


比方说,曾任华为汽车BU智能驾驶产品线总裁、首席架构师、智能驾驶产品部部长的苏箐,也于今年1月26日离职。


苏箐最出名的可能就是针对特斯拉自动驾驶所发表的言论,他将特斯拉自动驾驶出事比作杀人。


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他在参加一场外部活动时表示,「特斯拉这几年下来,它的事故率还是挺高的,而且是从杀第一个人到最近杀的人,它的事故类型非常像。」


也正是因为该不当言论,苏箐被免去了职务。


在这之后,4月29日,华为BU智能车控领域的总经理蔡建永也宣布了自己从华为离职的消息,并官宣加入了电池企业公司宁德时代,任宁德时代CTC 电池底盘一体化业务负责人。


也就是说,今年截止到目前,华为车BU已经出走三位高管大牛了。


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而如果把时间再往前倒一年,离职的高管就更多了。


去年11月,华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发部原部长陈奇离职,加入极氪汽车,负责极氪自动驾驶业务。首席功能安全专家佘晓丽加入蔚来汽车,担任算法研究的内部专家。


如此可见,华为在智能车领域还真是命途多舛。


清华大学智能产业研究院



说到陈亦伦博士加入清华AIR研究院的决定,他本人表示,「每个清华学子都有回馈母校的念想。」


也正因如此,离开了华为的他,就加入了AIR。


清华AIR研究院的全称,是清华大学智能产业研究院(Institute for AI Industry Research, Tsinghua University)。


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它是面向第四次工业革命的国际化、智能化、产业化的应用研究机构。


AIR的使命是利用人工智能技术赋能产业升级、推动社会进步。通过大学与企业创新双引擎,突破人工智能核心技术,培养智能产业领军人才,推动智能产业跨越式发展。


新闻来源:
「清华大学智能产业研究院」
https://mp.weixin.qq.com/s/KSYtqdsnDcCmSNO5eEzpLA


参考链接:
https://mp.weixin.qq.com/s/mk8ps93apGXYmYCsenVOCA

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