来源:【铁人先锋】 石油运输人,一直在路上。 说起西藏,是很多人心里的“有生之年”系列……神秘的藏传佛教、辽阔的草原、布达拉宫、青稞酒、酥油茶、白色的哈达..... 今天就让小编带您坐着油罐车,游一趟世界上海拔最高里程最长的柏油公路,全线平均海拔4200米以上。 青藏线 ![]() 长长的公路上,一辆一辆印着“宝石花”的油罐车首尾相连,缓缓前行,形成了青藏线上一条靓丽的风景线,这就是常年行驶在青藏线上运送“经济血液”的中国石油运输公司西藏分公司车队。 跑青藏线对于分公司驾驶员来说已经是家常便饭,那么跑青藏线是一种什么体验?来看看驾驶员怎么说? ![]() ![]() 田德成,今年43岁,是一个有着22年驾龄的老司机,2012年加入了分公司。他是一名长期跑青藏线进行油品配送的“老人”了。回忆他第一次跑青藏线的经历时,他笑着说:“缺氧缺的厉害,开车的时候头快裂开了,整个青藏线沿途平均海拔在4200米以上,从格尔木市至拉萨市段需要翻越昆仑山、风火山、唐古拉山、头二九山等一众高山。这样的路线别说是人,车都很难吃得消,高原上氧气稀薄,车辆来到这里有很明显的动力下降。如果遇到堵车,那就更危险了。青藏线上多为无人区,有时候几百公里才会经过一个城市,我们只能在车上吃点干粮充饥了。” ![]() ![]() 此外,田师傅还说道在青藏线跑运输还是需要有经验的,跑青藏线比川藏线要艰苦几倍,尤其是过了青海格尔木市,109国道的路况直线下降,需要翻过昆仑山口,途经300公里左右的可可西里无人区、500多公里的永久冻土层,再加上令人闻风丧胆的五道梁,在这里驾驶需要打起12分的精神才行。 海拔4765米五道梁(俚语称:到了五道梁,哭爹又喊娘) ![]() 这条线路上折磨驾驶员的,除了高原反应、冬季低温、路况条件差,还有一个就是疲劳驾驶。高海拔地区本身因为氧气不足、服务区少,驾驶员的休息就成了一大难题,除此之外,青藏线上人烟稀少、景色单调,非常容易产生神经疲劳和幻觉。 田师傅说,在这条线路上跑运输经常能看到因疲劳驾驶而导致的交通事故,提醒想要去青藏线自驾游的朋友们,出发前多备点氧气,因为半路上很难买到;要多备点吃的东西,预防青藏线堵车;另外还要注意保暖,带点厚衣服,在高原感冒的话将会很麻烦。 ![]() 最美的风景往往在最危险的地方。 有人说:青藏线是“除了月亮之外最神秘的地方”,沿途经过汩汩流淌的昆仑神泉、神秘的可可西里自然保护区、变幻多端的五道梁、长江源头沱沱河、雪峰连绵风云莫测的唐古拉山、广阔苍茫的羌塘草原和安多草原、神圣的天湖—纳木措、地热温泉羊八井等景色…… ![]() 可可西里 ![]() 沱沱河 ![]() 羊八井 ![]() 羌塘草原 ![]() 唐古拉山 青藏线沿途你可以看见连绵的雪山、皑皑的白雪、苍凉的戈壁荒漠、辽阔的草原,运气好说不定还能看到藏羚羊呢… 但是青藏线上的天气变幻莫测,刚才可能太阳高高照,一会儿就可能大雪纷飞,一天可能要经历四季的气候,变天简直比翻书还快。 “高原上缺氧,但绝不缺精神!” 暗坑、暗冰、缺氧这些困难都阻挡不住石油运输的车轮滚滚向前,在每一次见证日出、日落的行进中,石油运输人将所有的艰难都踩在车轮底下。 本文来自【铁人先锋】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。 ID:jrtt 转自今日头条优质自媒体 免责声明:转载无任何商业目的,如果侵犯了您的权益,请联系站长,我们会及时删除侵权内容,谢谢合作! 监管要求·版权声明·免责声明1、内容声明:中享网仅提供信息平台发布服务,所展示的信息均由第三方用户实名注册发布,内容真实性、准确性和合法性均由发布用户负责 2、风险提示:本页面内容仅供参考,为降低投资风险,建议您在投资前多做考察咨询、多对比分析 3、投稿提示:投稿请遵守相关法律法规,出现违法内容和行为封号删稿不退费!同时本站将相关证据提交相关部门 4、投诉删除:侵权和违法不良信息举报受理邮箱:314562380@qq.com【提供有效线索,我们将认真核查处理】 |